交易安全和服务体验 汽车电商绕不过的两道坎
和购车决策的支持，让用户购买到称心如意的新车，但是很难让用户产生多次购买行为，对品牌产生持续的粘度。在这一层面上，能够与用户进行长期、多次接触的是售后服务。
因此，车企电子商务的切入点不能仅仅落足于新车销量，而应该对售后服务给予更多关注。例如，车企可以将线上信息流与线下业务流全面打通，将上商城和CRM贯通，建立起用户完整的消费档案和用车档案，为用户提供精准、优质的维修保养解决方案，同时提供与汽车生活相关的一站式服务。除此之外，提高现有4S店维修服务的透明度和竞争力，降低价格;开放零部件、汽车用品的线上订购等，都不失为切实可行的有效办法。
与传统的经销商销售模式相比，由企业自建的汽车商城，其一大看点就是定制化，而这将于传统4S店形成明显的市场区隔，两者将相辅相成。鉴于4S店特殊的下单模式，消费者在买车时候的选择性有限，而电商则可实现一些消费者的特殊定制需求，因此，未来上购车会成为一些个性化车主所青睐的购车渠道。
来自J.D. Power的数据分析显示：定制化 在国外已经成为汽车业流行的模式，消费者可以根据自己的喜好和需求去选择自己的车，比如，可用低功率的发动机车型搭配本应在高功率车型上搭载的内饰。但在国内尚未普及，其原因在于实现订单的定制化产销需要企业在零部件采购、物流、生产、销售、数据处理等方面进行统一调控，但无论是采购还是物流等又都是系统工程，将其统一起来对于厂商产能经营将是重大考验。
